第五百四十七章 铁路(3 / 4)
作品:《重归黄金年代》“爸,我们司特公司的方便面不是马上就要正式投产了么?对于市场销售,销售公司那边已经做出了方案,接下来会以广告和媒体宣传的同时用传统销售渠道进行推广。但我觉得这样的模式还是有局限性,尤其是方便面这样的速食产品,如果按这种方式推广销售的话短期内见效不大。”
听到宋援朝这么说,林道远的神色缓和了下来,原来宋援朝求他的不是私事是公事。
宋援朝继续道:“您在计委工作多年,各部位认识的人多,关系也多,我想您能不能和铁路那边打个招呼?让我们的产品直接上铁路?”
林道远一愣马上就反应过来宋援朝这是在打铁路渠道的主意,不过仔细一琢磨不得不承认宋援朝这个想法不错。
铁路是一个特殊的部门,拥有自己的许多单位,就和大多数大型国企一样,关起门来就是一个独立王国。
而且铁路的特殊性又不是那些国企能比的,铁路是全国交通大动脉,尤其是目前高速公路还没有的情况下(第一条高速公路是沪嘉高速,建于1988年),连通全国各地的铁路网是普通人出行最便利也是最快捷的方式。
如今的铁路还不是后世的高铁网络,现在离铁路的提速还早着很呢。
通常长途出行,坐火车在列车上呆两三天是很寻常的事,别说路途远的,如果不巧坐了一辆慢车,从沪海到杭城仅仅不到170公里的路程,慢车开个七八个小时也是常有的事。
所以通常在车站、站台、火车上到处都有专门的售卖摊位,最常见的就是火车上列车员推着特制的铁皮零售小车来往于各节车厢,给旅客销售商品。
宋援朝他们生产的方便面是一种速食产品,从营养和口味来说当然不如列车或者站台售卖的那些烧鸡、红肠之类东西。可后者的价格高昂,根本不是普通人能吃得起的,而且这些肉类产品储存也是个大问题,买来后得尽快吃掉,要不天气热的时候放上一晚,东西可就全坏了。
宋援朝的想法很简单,就是想通过林道远的关系把他们的产品直接上铁路渠道,在铁路站台包括车厢内进行销售。
相比目前铁路销售的商品,方便面有着极大的优势,一是价格便宜,二来出门在外能随时吃上一碗热气腾腾的面条,这对许多人有着非常大的诱惑。