虽然这次空战中方未能取得战场上的制空权，但是日军意识到了这支空军力量虽然年轻，但那种不惧牺牲的精神令人敬佩，若果假以时日，也会是他们强大的敌人。

稻叶昌生身边一个队员咧嘴笑道：“组长，中国人的空中力量远不能和帝国相提并论。据我了解，皇军的拥有年产近千架飞机的产能，培养空军飞行员的学校，陆军有6所，海军有3所。还有10多所民间飞行学校和帝国飞行协会、日本学生航空联盟、大日本青年航空团、文部省滑空联盟等组织为空军培养后备人才。已有军事飞行员近万人，民用飞行员3000余人，而中国人呢？”

既然说到了感兴趣的话题，另一个队员赶紧接口。

“中**队飞机制造能力为零，全部飞机全部来自西方欧美国家，甚至还有一战的老飞机，机型种类多，维修保养不便，全国能开飞机的不过1400人。日本陆海军航空兵共有91个中队，飞机2625架。陆军航空兵54个中队，兵员人，作战飞机近2000架；海军航空兵37个中队，飞机685架，其中基地航空兵飞机512架，舰载航空兵飞机173架。中方的空军只有31个中队，各类飞机600余架，其中作战飞机305架。”

稻叶昌生也不打断两人。

之前那人又不屑地道：“中方空军统一后，各省培训的飞行员再入中央航空学校学习，经过淘汰后，剩下能作战的人员只有700余人。从质量上看：皇军的主力装备为95式舰载战斗机、96式舰载战斗机以及97式战斗机。中方的主力装备为p-26、菲亚特、霍克-ii以及少量的霍克-iii战斗机，他们全国也只有70架左右。那些p-26、菲亚特、霍克-ii已经落后，部分飞机和零件都是劣质产品，这些战斗机在战斗中证明是容易着火的废物，轰炸机只能作运输机用。”

“不错，仅新从美国定购的霍克-iii在面对95式舰载战斗机时有一定性能优势，但面对96式、97式，无论在飞行速度上还是在机动性上都有着非常显着的差距。”

“机场是军事重地，但是你看他们的警卫部队简直是太松散了，周围都没有游动哨，很容易就能混进去，简直是丝毫不把我们放在眼里，怕也是把自己当了神兵，总有一天他们得吃亏。”

“组长，今天是周五，这场飞行结束之后，飞行员们就会回到城里花天酒地，不如我们抓一个过来，机场里的事情就什么都明白了？”

说话的这位叫作千田，身体健硕，具有极强的行动能力，曾经跟随稻叶昌生多次出色完成任务，性情凶悍又坚韧，但就是鲁莽了些，本来有资格当小组长，却因为与同组另一队友私自斗殴，耽误了晋升。