待朱由检施法收回了自己的“舍利子”，并气定神闲地看着兄长依旧一脸茫然时，不禁笑道：“兄长是否有所得？”————“有所得？这……”朱由校也不甘示弱，便赶紧运转了“贯通”和“通玄”，瞬间掌握了一切。

“哈哈，原来如此！好小子，你真够意思！”朱由校不仅瞬间将“火轮机关车”在近乎完美状态下的各种功能与设计、性能、参数与指标掌握，而且还意外推导出了“内燃机”的工作原理和流程以及如何推广普及？

于是，就在围观众人被朱由检解除了精神控制并先后纷纷恢复到意识正常，却发现“木工王爷”朱由校在欣喜若狂地施法操控着数十百计的“法术分身”，正忙着从头到尾地改进“火轮机关车”的设计并重新组装。

约么一个时辰后，原本由9个马车大小的“车斗”互相串联在一起的“火轮机关车”完全变了样子。首先是“车斗”体积骤然增大十倍，简直堪比客栈里的普通“厢房”，且“车斗”里两边对称摆放着茶几座具、床榻等。

其次，不仅互相“串联”的“车斗”间有“门廊”紧密相连，而且这体型骤然增大十倍后的“火轮机关车”下的所有与人等高的木质车轮消失了，取而代之的却是两排密集如“圆盾”大小的钢铁“滚轴”上裹紧了两排“竹筏”般大小的“滚带”（履带），将原本每个“车斗”（车厢）下着地的四个大木轮换成了两排平行的“宽厚滚带”。

最后，此改进后的“火轮机关车”竟然没有“车尾”，而是两端都有一个“车头”，并且车头的“大铁柜”也换成了一间用“三合土”与“    粘土砖”堆砌好的“屋子”，前后左后都开有一扇小窗户，打开后方便观察四周情况，而“车斗”内地面站却固定着一个占据了小半个屋子的厚钢板“大铁柜”，巨大铁柜中固定着一个巨型“铜鼎”。

其实，这“铜鼎”与“铁柜”合在一起就是一个超大型的“锅炉”，其工作原理与后世“火车”上烧煤的“大锅炉”一模一样，只不过因为以普通干柴火为燃料，所以燃烧值与功率相对偏小，但也比马车大了百倍不止！

与此同时，这被改造升级后的“火轮机关车”也由原来的9节车厢变成了24节车厢，美其名曰对应“一年有24个节气。”当然了，将木轮着地改成“履带”着地后，无形中以千倍之比增大了受力面积并减小了车轮对地面的“压强”，使得道路不容易因为“火车”严重超载而塌陷，反而会被压得越来越紧凑，因为履带乃木制。

也就是说，“火轮机关车”的“履带”乃由一根根大腿粗的硬木先放在石灰水中浸泡数日，然后捞出晒干后放倒火堆上烤焦了，再由儿臂粗的链条和一个个碗口大的钢圈一根根扎起来，对应着“车斗”（车厢）下方两排“圆盾”之巨的钢铁轴承齿轮，紧紧咬合之后，便成了如今的模样。当然了，车头也设有转向和挂档。

就这样，在朱由校数以百计的“法术分身”操控下，这辆改造升级后的“火轮机关车”不仅奔驰速度堪比马车，而且载重量是普通马车的数百上千倍，并且因“履带”着地而不会压烂路面，顿时引得众人欢呼雀跃。

“诸位！诸位！诸位且稍安勿躁！”朱由校心念一动，收了法术后，那数以百计的“法术分身”纷纷爆裂后，化作一丝丝雾状的“法力晶粉”，如倦鸟归林般纷纷没入朱由校體內，化作真元后重新贮存在“丹田”处。

“噢？不知王爷/掌门大师兄有何赐教？”众人一拥而上，纷纷围住“火车”并试图登上车去参观一番，却被叫住了。————“本王并无他意，只是提醒尔等先好生看仔细了，待时机成熟便可尝试驾驶其如何？”

“驾驶‘火轮机关车’？这……万万使不得，毕竟此车乃王爷/掌门大师兄亲手打造，我等岂能越俎代庖？”