这套系统移植过后只需要输入车体基本数据，动用自带的360全景以及gp就能实现相当可靠的自动驾驶，添加其他设备后更是如虎添翼，算力充裕到能够应对几乎所有复杂场景，新安的工作就是将其拆分、进一步阉割、降低成本。

不过今天的重点并不是这辆车，而是他脚下的这座工厂。

这里原来是二汽一个快倒闭的新能源子品牌的组装工厂，被新安买下，准备改造成林炬所希望的纯无人工厂。

现在过来的两名工程师是来看看有哪些设备可以保留，以便接入ag系统，市场上绝大多数加工设备和机器都有一定限制措施，能够改造的只是一部分。

他们和新安的工程师开始围绕工厂里里外外进行考察，不过一圈看下来值得花心思留下来的机器不多，尤其是很多国外公司制造的机械臂，都因为写入保护程序没法接入ga。

“这么多机械臂，全都不要了？”

新安的工程师觉得有些可惜，还特意加上一句

“都是abb的啊，用了才两年，拆了也不好处理，国产的还是不如这些可靠。”

新远的技术人员并未否认，反而很赞同地点头

“国内市场上经得起检验的确实不多，不过进步肯定还是快的，如果时间够的话其实可以找阿美定制一批，就是得多花点钱。”

“定制？”

新安工程师有些错愕，阿美品牌的类似供应商当然有好货，不过新远的要求可是接入ga系统，要求厂商要么放开权限，要么配合改进，高端厂商可不会如此低声下气。

就算新远很强大，也不见得会有厂商愿意这样做。

然而新远的技术人员却是理所当然地点头

“新远不仅在准备自己再进行制造技术升级，也打算做类似设备，我们正在打算收购一批技术或者专利，也可能收购一家类似公司，直接获得产能和技术。

现在就有几家阿美公司在和我们接洽，核心技术都卖。

改造一点设备……不是问题。”

工程师们没想到竟然还能听到猛料，新远在计划进入精密设备领域！

至于这样的高技术交易会不会被阿美限制，大家都很默契的避开了这个问题。