至少在现在，中国的造船技术还是世界领先的。

能造出长一百五十米、宽五十米左右的大船。

并且拥有完整的造船工艺，从设计到施工，技术都非常成熟。

造船不是有技术就行，还要有材料。

造船需要的木材，是非常苛刻的，要求具备耐腐蚀、防水、稳定等特点。

这种木材基本都属于名贵木材，生长周期长。

前世网上就流传一个梗。

十八世纪，丹麦的舰队被英国给毁灭。

他们想要报仇，可是没材料造船怎么办？

只能自己种。

于是他们就种植了九万棵橡木，期待着成材后打造海军报仇雪恨。

结果一直等到二十一世纪，这批树才成材。

至于报仇的事情，早就成过眼云烟了。

虽然这个梗不知道是真是假，但也能看得出，材料是多么的重要。

而且这些树不是砍下来就能用，还要花至少两年时间阴干，然后才能用来造船。

中国突出一个地大物博，传承久远。

船木？有，种类还很多。

各种储备木料，也非常多。

历朝历代的皇室，都会储备大量木料。

主要是用来造宫殿的，但很多也能用来造船。

各大船厂储备的木材就更多了。

尤其是元朝，对海运是非常重视的，储备有大量的船木。

所以，大明想发展海洋，优势是非常大的。

但也有缺点，主要来自于船型上。

中国古代更重视陆地，造船首先是为了内河运输。

所以船型较宽，船底较平。

这种设计吃水浅，能最大程度的增加载重量。

但在风浪大的海洋上，这些优点就变成了缺点。

吃水太浅，遇到风浪容易翻覆。

这也就导致，没办法在外海航行，只能在靠近陆地的内海走。

从郑和下西洋的路线图就可以看出，走的基本都是内海航道。

只有在风浪较小的海域，才会走深海。

唐朝时期，中国和日本第一次海战，白江口之战。

因为要进入深海区域，大唐直接给所有参战的将士加了一级军功。

不管最后有没有参与作战，只要出海了，全都给军功。

足见平底船出海的危险性有多高。

所以，想要拓展海洋空间，就必须在船型上做出优化。

至于优化方法，陈景恪虽然不懂造船，却也知道海船的大致形状。

缩窄船的宽度，将船底设计成V型或者U型。

前世中国的主要战舰，基本都是U型底。

陈景恪就将这些想法都记录了下来，找机会告诉船工，让他们去设计新船好了。

以大明当前的技术积累，造出海船并不难。

到那个时候，大明才真的是被插上了翅膀。

这天，陈景恪正如往常一般翻阅资料，就见一个内侍过来通报，永昌侯有请。

说是一个姬妾即将临盆，让他过去坐镇。

陈景恪算算时间，好像确实到了预产期，就连忙起身准备去永昌侯府看看。

蓝玉这俩孩子，可是倾注了他不少心血，一定要去亲眼看着才行。

朱雄英一听有热闹可看，也要跟着一起去。

两人一起找朱元璋请假。

老朱自然二话不说就准了，并且还开玩笑说道：

“若真是儿子，景恪你这送子伴读的名头，就坐实了啊。”

陈景恪也有点哭笑不得，但貌似确实会这样啊。

蓝玉的这俩孩子还没出生，就有人喊他送子伴读了。

这要是真生出儿子，不知道会传成什么样子呢。

俩人一起来到永昌侯府，刚进门就见蓝玉欣喜若狂的大喊大叫：

“我有儿子了，我有儿子了。”

(本章完)