飞云航天科技集团总部，刘飞、付春熊正在陪同空管单位的领导参观飞云航天科技集团的飞行器全球导航、控制、调度、救援中心。

反重力飞行器不同于飞机，飞机的数量并不算太多，全球的民航飞机数量加起来也只有不到4万架，全球最大的两大民航飞机生产商播音和空壳一年生产的飞机数量加起来也只有不到3000架。

因为飞机关系重大，每一次出事故都损失惨重，故而在各个方面的管控都是极为严格的，尤其是空中管理，那是必须要严格按照航线来进行飞行的。

但用在私人反重力飞行器方面就完全不行了。

私人反重力飞行器的数量随随便便都是几千万、上亿，未来在全球范围内更是会有十几亿、几十亿的私人反重力飞行器在全球各地飞行。

如何确保安全，如何实现精准的导航，这是一个非常重要的问题！

为此飞云科技在几年前已经开始进行准备，进行了一系列的科学实验和测试，采用了诸多的先进科技技术。

其中最重要的两项技术，一个是往太空之中发射了超过2万颗类似于星链卫星的全球定位、导航、通讯卫星，全球范围内、无死角的进行全面覆盖。

在全球的任何地方，只要是使用了飞云科技这边的系统都可以进行精准的定位、导航和通讯，无论你是在几千米高的青藏高原还是在南北极，又或者是在太平洋上的岛国。

全部被星链卫星所覆盖，能够进行精准的定位，误差甚至于都可以做到小于5厘米，这个技术绝对是全球最厉害、最牛叉的技术。

而且还是可以全地域、全气候、全时段的覆盖，即便是在黑夜之中，这套系统也能够精准的为客户停提供定位、导航和通讯服务。

即便是你在渺无人烟的荒野、沙漠、热带雨林之中，它也一样可以为你提供定位、通讯和导航，甚至于还可以为你连接网络，提供高速的网络服务。

除了强悍的全球定位、导航、通讯技术之外，另外一项重要的技术就是智能化管理技术。

飞行器的数量一多，依靠人工去安排飞行的航线显然是不现实的，再加上反重力飞行器都是以高超音速飞行，故而没有智能化的系统进行控制的话，绝对是容易出事情的。

为此，飞云科技集团这边专门花重金聘请了大量的数学家来打造这個系统。

没错，你没有看错。

飞云科技没有去找最厉害的程序员，而是去找了最厉害的数学家来打造这样的一个智能管理系统。

数学才是计算机、智能系统的终极支柱。

当然飞云科技本身就有大量最优秀的软件工程师，整出一个智能化管理系统足以同时在全球范围内满足1000亿架次的飞行需求。

为此飞云科技这边又早早的就开始打造超级计算机。

使用自己生产的最先进的1纳米芯片，利用最先进的系统以及最强大的数学家团队打造了控制整套系统的超级计算机——女娲号！

是的，现在的飞云科技已经牛到在所有的领域都用上最先进、最有科技含量、最强大、最昂贵的技术、设备了。

“我们这套全球定位、导航、通讯系统，它覆盖全球的任何一个角落和地区，能够在任何地方进行误差不超过5厘米的定位，同时提供全球范围的导航、通讯和网络服务！”

有工程师详细的介绍起飞云科技的这套系统来。

“我打扰下吗？”

“我想知道你们的导航系统具体是如何进行运转和导航的以及如何确保飞行器的飞行安全？”

有人听完之后，想了想问道。

“好的！”

“我们主要是采用分流、汇流以及分层两个技术来实现导航的！”

“所谓分流和汇流，首先我们在全球的空中虚拟设置出一条条高速航线。”

工程师一边解说也是一边意念一动，随身佩戴的虚拟机立即连接最近的大屏幕，开始播放出相关的画面以及动画。

只见一段视频开始播发出来，视频当中出现地球的背景，以地球背景，在地球上空出现无数道绿色的航线。

“大家请看，这些绿色的航行就是我们利用系统技术打造出来的空中高速航线，也叫一级航线。”

“然后红色的航线就是次一级的二级航线、最后的蓝色航线则是最低级的三级航线。”

“任何一架飞行器在飞行的时候，比如说从最北面的漠河飞往最南面的NSQD。”

“它首先从最低级的航线起飞，也就是飞行器所在附近的三级航线，从三级航线之后就开始转入二级航线，然后再由二级航线转入一级航行。”