达到51%的股东，就是毫无疑问的最大股东，在公司的具体事项上，有着说一不二的绝对权力。

一旦将这个控股权交到新日铁的手上，那宋家在这次合作中就会丧失一切主导地位。

谈判桌上，双方就这个问题来回拉锯，但谁都不愿意后退一步。

宋婉婷对新日铁的高层说：“诸位，我们这次合作，参考的就是汽车行业一贯的合作模式，在我们国内，本土汽车企业，和海外汽车企业成立合资公司的行规就是本土企业持股51%，海外企业持股49%，毕竟企业是在我们国内成立的，也理应由我们来控股，这一点还望贵公司能够理解！”

负责与宋婉婷洽谈的，是新日铁的副董事长，全名桥本近先，是新日铁核心管理层中的一员。