装甲运送车：OT-64型730辆。

牵引炮：122毫米280门、152毫米160门。

自行炮：122毫米533门、152毫米111门、203毫米8门。

火箭炮：122毫米258门。

迫击炮：120毫米230门。

反坦克导弹：AT-3型263具、AT-4型115具、AT-5型18具、AT-6型7具。

地地导弹：“蛙”式35部。

反坦克炮：85毫米711门。

高炮：23毫米和57毫米共1116门。

地空导弹：SA-6/-7/-8/-9/-13型共1290部。

武装直升机：米-14型35架、米-2URP型37架、PZL-W3型16架。

支援及运输直升机：共100架。

海军

波兰海军兵力万人(含海军航空兵)。

潜艇：3艘。

驱逐舰：1艘。

护卫舰：1艘。

小型护卫舰：4艘。

导弹快艇：7艘。

巡逻艇：22艘。

布/扫雷舰艇：24艘。

两栖舰艇：5艘。

支援和其他舰船：12艘。

空军

海军航空兵：2460人。编有3个团。装备飞机52架，其中米格-21型作战飞机28架；直升机24架，其中米-14PL型武装直升机10架。

波兰空军防空军兵力万人。编成3个军、下辖7个歼击机团、4个对地攻击歼击机团、2个运输机团、5个防空导弹旅及1个独立团。作战飞机356架，武装直升机47架。

对地攻击歼击机：苏-20型10架、苏-21型99架。

歼击机：米格-21/U型178架、米格-23型31架、米格-29U型22架。

武装侦察机：米格-21R/U型16架。

运输机：安-2型等共62架。

直升机：共138架，其中PZL-W3型17架为武装直升机。

教练机：TS-11型等共220架。

另储存有米格-17型13架和米格-21型1架。

空空导弹：“环礁”、 “蚜虫”若干枚。

空地导弹：“克雷牛”若干校。

地空导弹：SA-2/-3/-4/-5型200部。

交通运输：

公路

波兰是欧洲第五高速大国，多条国际公路贯穿波兰，可辐射整个欧洲大陆。根据波兰统计局数据，截至2020年，公路总长万公里；有2511万辆小轿车，万辆载重汽车；客运量亿人次，货运量亿吨。

Via Carpatia：是连接北欧和南欧的重要交通走廊，在波兰境内长度约700千米，超过75千米通车，近300千米在建。Via Carpatia 路线整合了立陶宛、波兰、乌克兰、白俄罗斯、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、希腊、克罗地亚和土耳其等国的交通系统，连接波兰和立陶宛波罗的海港口与黑海、爱琴海和亚得里亚海港口以及位于该地区的配送和物流中心。

Via Hanseatica：连接德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚。很大程度上与E28重合。

Via Baltica：波兰通过欧洲E67高速公路，与立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、芬兰相连接。

穿越波兰的国际线路包括：E28：与德国接壤-波兹南-华沙-与白俄罗斯接壤；E30：与德国接壤-莱格尼察-弗罗茨瓦夫-卡托维兹-克拉科夫-与乌克兰接壤；E40：与德国接壤-兹戈热莱茨-莱格尼察-弗罗茨瓦夫-卡托维兹-热舒夫-与乌克兰接壤；E65：与捷克共和国接壤-斯克拉斯卡波伦巴-莱格尼察-绿山城-大波兰地区戈茹夫-希维诺乌伊希切；E67：与捷克共和国接壤-库多瓦－兹德鲁伊-华沙-比亚维斯托克-Budzisko-与立陶宛接壤（沿波罗的海）；E75-与捷克共和国接壤-切申-琴斯托霍瓦-彼得库夫特雷布纳尔斯基格但斯克。

铁路

截至2020年，波兰铁路总长19422公里，其中标准轨铁路19422公里（包括电气化铁路12149公里）；客运量亿人次，货运量亿吨。

根据欧盟高速铁路规划，波兰2025年前计划建设华沙-罗兹-波兹南-弗罗茨瓦夫高速铁路，总长度约为712千米，截至2020年底此项目仍在规划中。目前，波兰铁路公司（PKP）运营时速为200千米/小时的城际快铁，连接三联城-华沙-克拉科夫-卡托维兹-弗罗茨瓦夫等波兰主要城市。

波兰运营的铁路线是三个国际货运走廊（RFC）的一部分：RFC5波罗的海-亚得里亚海，RFC8北海-波罗的海，RFC11“琥珀”。PKP货运公司是欧盟第二大货运公司，拥有位于波兰主要城市的25个转运站，其中6个位于东部边境附近，以及2个物流中心。PKP货运马拉舍维奇目前拥有4个功能齐全的场站，可处理集装箱和散件货物；Medyka-Żurawica是与乌克兰接壤的物流中心。波兰也位于中欧班列重要换轨节点，九成中欧班列通过或抵达波兰。

空运

波兰现有13个国际机场，其中12个为地区级空港，重要空港位于华沙、克拉科夫、革但斯克、波兹南、弗洛茨瓦夫和卡托维茨。主要国际机场是华沙肖邦国际机场。

截至2020年，波兰开设的定期航班航线的飞机有84架，同43个国家、87个城市有定期航班，国际航线198条；客运量363万人次，货运量8万吨。主要国际机场是华沙肖邦国际机场。

水运

波兰主要港口包括革但斯克、格丁尼亚、什切青、希维诺乌伊希西切、波利采、科沃布热格等。革但斯克港是波罗的海大型的集装箱码头和石油中转码头，其DCT码头集装箱吞吐量居波罗的海第二位。自2017年4月1日起，中远海运集运开通远东至革但斯克港直航服务，以革但斯克港为母港，支线辐射波罗的海其他港口。希维诺乌伊西切港是液化天然气处理和仓储码头，其他地区级港口如科罗布塞格、达尔沃夫、埃尔布隆格主要发挥旅游和渔港的作用。

截至2020年，波兰内河航运线总长3768公里，内河货运量399万吨，内河客运量68万人次；海运货运量814万吨，海上客运量115万人次。共有船只137艘，其中货船89艘，货船载重261万载重吨；海运商港6个，货物吞吐量8852万吨，主要海港有革但斯克、格丁尼亚、希维诺乌西切、什切青等。

社会福利：

卫生

根据2003年《成立国家医疗卫生基金及普遍医疗保险法》，波兰建立了全国性的医疗保险体制。波兰医疗体系可分为公立医院和私立医院两种，在波兰按时缴纳社保，本人及家属可以享受当地公共医疗。私立医院预约等待时间短，患者可以要求医院安排可以讲英语的医生。波兰实行医药分离，医院看病，药店卖药。据波兰中央统计局统计，2020年，波兰人预期寿命为岁，男性预期寿命为岁，女性为80岁。

2019年全国有医师90884名，牙医师13509名，药剂师28195名，护士和助产士216024名，每千人有病床张。

科学

波兰在历史上是一个科学文化比较发达的国家， 出现了许多著名的科学家。

波兰的科学史上出现了许多优秀的学者，产生了“天才人物“--哥白尼。哥白尼是一位伟大的科学家（天文学家）。另外，居里夫人是一名法籍波兰人，唯一一个两次获得诺贝尔奖的女性。

波兰科研工作取得了许多重要成果，且这些科研成果大多处于世界领先地位。比如，1999年3月，欧洲航天局决定集中欧洲各国的航天优势研制并于2003年发射“欧洲特快号“火星探测器，探索火星的奥秘，并期望藉此回答关于火星上是否有水以及生命的种种疑问。波兰科学家参与了这一科研项目，并承担了该探测器的分光光度计研制任务。2001年4月9日，波兰科学家已顺利通过分光光度计的所有测试。波兰科学家设计的新型分光光度计，不仅能够探测火星大气中的水蒸气以及火星上水的痕迹，而且还可以通过记录火星表面夜间释放的红外线了解它的矿物成分，发现在火星海洋中形成的沉积岩。

波兰建立了众多的科技博物馆。到2002年底，波兰全国各类科技博物馆共达661家。

教育

从1999年9月1日起，波兰实行新的教育体制。新体制分为小学六年，初中三年，高中三年。高等教育一般为四或五年。2007年普通教育经费和高等教育经费支出分别为亿和107亿兹罗提，分别占财政预算的%和%。

波兰著名的高等学府有克拉科夫雅盖隆大学（1364年）、华沙大学（1816年，QS世界大学最新排名301-400段第98位）、波兹南密茨凯维奇大学（1919年）、华沙工业大学等。

电力

波兰位于西欧供电系统（UCTE）、东欧供电系统（独联体/波罗的海国家）和北欧供电系统（Nordel）三大电力系统的交汇处。根据波兰统计局数据，2019年，波兰国内电力生产，其中火力发电，水力和可再生能源发电，可再生能源在总发电量中的份额%。2019年，波兰总装机功率，总可用功率，其中热电厂，水力发电和非常规发电厂。

受能源转型和需求增长的影响，波兰需进口电力。2020年，波兰进口电力创纪录，专家认为电力进口将继续保持增势。根据波兰电网（PSE）的数据，2020年，波电量进口超，同比增加28%，主要来源为瑞典（）、德国（）和捷克（），同时波兰还向邻国出口电力。2020年波电力净进口略高于13TWh，占国内需求的8%。

通信

根据欧盟委员会《2020年波兰数字经济与社会指数报告》（基于2019年数据），波兰在欧盟成员国数字经济和社会指数（DESI）2020中排名23位。波兰拥有欧盟最高的移动宽带使用率和极具竞争力的价格，4G网络覆盖率达99%。2020年，宽带上网企业占比达98%，90%家庭可以上网。

波兰政府重视互联网和数字化建设，政府通过采取一系列措施打造数字技术集成和使用能力，但仍低于欧盟平均水平。互联网普及率约85%，有15%的人口仍未接入互联网，近一半仍缺乏基本的数字技能。越来越多波兰企业使用社交媒体、电子信息共享网上销售等数字技术。但根据数字强度指数，60%的公司数字化水平比较低（欧盟平均为39%），仅13%的中小企业有在线销售，仅5%的中小企业向其他欧盟国家进行在线跨境销售。14%的企业使用社交媒体（欧盟平均：25%），7%使用云服务，8%使用大数据分析。

媒体

波兰全国出版发行的报刊有近7000种。全国性综合日报《事实》（fakt）是发行量最大的报纸，内容覆盖政治、经济、社会等各个方面，主要针对中产阶级读者，日发行量达30万份；《选举报》日发行量10万份、《每日特快》14万份、《共和国报》8万份、《日报》2万份。《论坛报》也是颇具影响的主要报纸。

国家主要通讯社有波兰通讯社（PAP）、广播新闻社（IAR）。国家主要电台和电视台是波兰广播电台（Polskie Radio）和波兰公共电视台（TVP）。1990年10月，众议院通过关于允许开办私营电台和电视台的法令。截至2019年底，共有310家广播电台，其中全国性电台8家；电视台22家，其中全国性电视台19家。

工薪

根据波兰统计局数据，2020年，波兰的平均月薪为兹罗提，工业部门平均月薪为兹罗提，行政和支持部门平均月薪为兹罗提，非农社会保障体系平均每月退休和伤残抚恤金为兹罗提，个体农民平均每月退休和伤残抚恤金为兹罗提。

2021年，波兰最低月工资标准上调至2800兹罗提，最低小时工资为兹罗提。

治安

波兰治安状况总体较好，社会安定。不存在反政府武装。根据波兰警方公布的数据，2020年，波兰刑事犯罪约47万起，是来最低值，93%的波兰人认为居住环境安全。波兰法律规定，符合条件的个人经批准可持有枪支。

外交关系：

对外政策

波兰奉行以亲美融欧为引擎，以睦邻周边和全方位外交为两个车轮的外交政策。于1999年3月12日加入北约，2004年5月1日加入欧盟。力主欧盟、北约继续扩大。强化与美战略伙伴关系，与美签署关于在波建立反导基地的协议。力图改善与德、俄关系。充分利用“魏玛三角”合作机制，深化波、法、德三国合作。图斯克政府奉行亲欧政策，力求波兰在欧盟发挥更大作用。重视维谢格拉德集团（波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克）的quyuhezuo。全面发展同波罗的海三国的关系。注意加强与中国、印度、日本等亚洲国家的合作。

对外关系

同欧盟关系：波兰以“依托欧盟促进经济与社会发展、加强在欧盟内地位与作用”为外交重点，在保持独立自主前提下主张加强欧盟内部团结和共同行动。高度重视欧盟单一市场建设、能源安全，提倡建设更有竞争力、开放和安全的欧盟。主张强化欧盟机构作用，提高决策效率，推动欧盟在国际舞台上发挥更加重要的作用。 2014—2020年度共获得1195亿欧元欧盟资金，成功争取到包括碳排放交易免费额度在内的气变补偿。尚未加入欧元区。2015年，法律与公正党政府掌权后，强调自主自决，力图通过次quyuhezuo及域外多元外交提升波在欧盟内话语权和“能见度”。2014年8月，波兰总理图斯克被推选为欧洲理事会zhuxi，12月1日就任，2017年3月连选连任。2016年以来，欧盟对波国内司法、媒体等改革表达担忧，2017年底根据欧盟条约第七条正式对波启动审查程序。2022年，波兰担任欧安组织轮值zhuxi国。

同欧盟大国关系：波兰视波德关系为波兰最重要的双边关系之一。德国是波兰最大贸易伙伴，双边贸易占波贸易总额近三分之一，也是欧盟预算的最大净出资国。视法国为传统盟友，双方在安全、政治、经济、人文领域多有交流。重视“魏玛三角”（德国、法国、波兰）机制。

当地时间2022年10月3日，波兰外长拉乌表示已签署一份给德国的外交照会，要求德国向波兰支付约万亿美元的二战赔款，照会将被递交给德国外交部。

同美国和北约关系：波兰认为波美关系具有特殊重要意义，视美国为特殊盟友。2014年3月、6月，美国副总统baideng、总统奥巴马先后访波。2015年9月，波兰总统杜达赴美出席联合国成立70周年系列峰会。2016年4月，波兰总统杜达赴美出席第四届核安全峰会。2017年7月，美总统特朗普访问波兰并出席第二届“三海（亚得里亚—黑海—波罗的海）倡议”峰会。2018年9月，波兰总统杜达对美进行正式访问。2019年2月，波、美在华沙召开“推进中东和平与安全部长级会议”，美副总统彭斯、国务卿蓬佩奥、总统特别顾问库什纳等与会。

同俄罗斯、东欧国家关系：波俄关系历史错综复杂，纠葛颇多。乌克兰危机使波俄关系在政治与经济层面遭到严重破坏，两国中断高层与政治交往，陷入制裁与反制裁的恶性循环。波在制裁俄问题上立场强硬。

高度重视欧盟“东部伙伴关系”计划，推动东部邻国进行政治、经济改革，加强民主体制建设，更好地融入欧洲。2019年作为“柏林进程”轮值zhuxi国举办西巴尔干峰会等系列活动。

2022年9月13日，俄罗斯旅行社协会称，九个欧盟国家已停止接受俄罗斯人签发旅游签证的文件，其中包括波兰 。

当地时间2022年9月19日起，波兰等4个与俄罗斯接壤的欧盟国家停止向俄罗斯公民发放申根签证，并禁止持有申根签证的俄罗斯公民入境。

同中东欧国家关系：波兰视中东欧为其在欧盟内的战略依托，高度重视维谢格拉德集团、“三海倡议”、“布加勒斯特9国”等次区域组织或duobianjizhi合作，认为地区国家国情相近，发展水平相当，应加强立场协调，通过共同发声和一致行动形成合力，维护自身及地区国家共同利益。2020年7月至2021年6月波兰担任维谢格拉德集团轮值zhuxi国。

同其他国家关系：密切关注西亚北非局势发展，大力宣扬自身民主转型经验。支持突尼斯、埃及、利比亚等国现代化、民主化进程。重视同印度、日本、韩国等亚洲国家关系，加大对该地区投入，积极开展与中东、拉美、非洲地区经贸及能源等领域合作。

中波关系

1949年10月5日波兰宣布承认中华人民共和国，10月7日两国建立大使级外交关系。50年代，中波关系处于全面发展时期。两国相互支持、密切合作。高层互访频繁，中国领导人周恩来、朱德、彭德怀、贺龙等先后访问波兰。波兰领导人贝鲁特、奥哈布、西伦凯维兹等也先后访问中国。中国支持波兰中欧无核区倡议。波兰支持中国抗美援朝、争取国家统一及恢复联合国合法席位的斗争。

从50年代末起，随着中苏关系逆转，中波关系也日渐疏远。高层往来逐步中断。在此期间，波兰仍坚持反对“lianggezhonguo”并要求恢复中国在联合国合法席位的立场，中国仍关心波兰维护主权的斗争并支持波兰反对修改奥得尼斯河边界的立场。70年代初，中波关系出现松动。1971年波兰隆重庆祝中波轮船公司成立20周年，波兰航运部长和中国交通部长互访，较早地恢复了两国部长级的往来。

80年代伊始波兰发生团结工会事件，国内政局动荡。中国主张波兰问题应在符合波兰国家和人民利益的基础上由波兰人民自己和平解决。1989年波兰发生剧变，由团结工会派生的党派执政，内外政策改弦易辙，两国关系进入新的历史时期。中国坚持尊重波兰的主权和波兰人民自己的选择，坚持超越社会制度、意识形态和发展道路的差异，在和平共处五项原则基础上保持和发展国家关系。1997年波兰总统克瓦希涅夫斯基对中国进行国事访问，这是38年来波兰guojiayuanshou第一次正式访问中国，两国元首签署了《中华人民共和国和波兰共和国联合公报》。

旅游

气候宜人的波罗的海港湾，风景旖旎的喀尔巴阡山区，巧夺天工的维利奇卡盐矿每年都吸引无数游客慕名前来。这里的人懂得森林是保护生态环境的主角，因此他们爱林如命。波兰的森林面积为889万多公顷，森林覆盖率近30%。初到波兰的人，常常会被这诗情画意般的绿色世界所陶醉。旅游业已成为波兰外汇收入的主要来源。主要城市有罗兹、波兹南、克拉科夫、什切青、格但斯克等。

国内许多景点被列入世界文化遗产和世界自然遗产名录，如维利奇卡盐矿、奥斯威辛集中营及比亚沃韦扎森林等。此外，波兰还以其丰富的历史文化和优良的人文环境著称。闻名世界的诺贝尔奖得主居里夫人、伟大作曲家和钢琴家肖邦以及现代天文学的创始人哥白尼均出生于波兰，而五年一度的肖邦国际钢琴比赛是音乐界的一大盛事，被誉为世界最具权威的钢琴比赛之一。