你们可是航天企业啊喂，这么跨界真的好吗！

与此同时，华国的各飞机设计所也突然接到上级通知，让他们去新远公司看新飞机试飞。

众设计所起初摸不着头脑，然后一看安1250的数据就麻了。

长安，阎良。

陶长宏领导设计小组，刚刚完成了运油20的基础设计，运20早就基础定型，接下来就是要以它为飞行试验平台，衍生出多种机型。

运20载重66吨，最大起飞重量220吨，已经成为就继安225、C5、安124、安22、C17之后的第六大运输机，基本满足了当前需要，很不错了。

这天突然收到命令，说新远宇航动力公司，那个航天企业为运输航天器造了一架运输机，首飞还邀请了很多人，上级决定让每个飞机设计所也去几个人。

陶长宏很是疑惑，新远公司他不陌生，当初新远还租用一架伊尔76改装用来运航天器，怎么还自己造，一个航天企业，跨行最多造个小型运输机吧？上级让自己去干嘛？

然后，他拿到了新远分享的“小”运输机数据。

安1250，由安德罗夫设计，最大起飞重量1250吨，翼展136米，长度130米，8台330KN的XW-30发动机推动。

第一时间他想的是这不是不是谁开的玩笑。

不说别的，就这个330KN发动机，这么强大的发动机怎么一点消息都没有，无声无息就冒出来了？涡扇20推力也不过160KN！